Транспортный ремень с натяжителем UNITRAILER 2м/50мм/5т
Транспортный ремень с натяжителем UNITRAILER 2м/50мм/5т
Оранжевый транспортный ремень UNITRAILER с натяжителем состоит из двух частей: более короткой с натяжителем (т.е. погремушкой) и крючком и более длинной с лямкой, также заканчивающейся крючком. Общая длина ремня, включая ремень и пряжку, составляет 2 метра, ширина ремня 50 мм. Ремень обладает солидной прочностью – до 5 тонн (5000 даН), что делает его пригодным для крепления более тяжелых грузов.
Транспортные ремни являются незаменимым элементом при безопасной транспортировке грузов – они помогают устойчиво фиксировать различные грузы на прицепах, эвакуаторах или в транспортных средствах. Они бывают различной длины и разной прочности, что позволяет подогнать их прочность под вес и размер транспортируемого груза. Правильно подобранные ремни защищают груз от смещения и повреждения, повышая при этом безопасность всех участников дорожного движения. ВАЖНО: ремни используются только для фиксации груза, а не для его подвешивания.
UNITRAILER заботится о качестве своих ремней, которые изготовлены из прочных материалов, устойчивых к растяжению. Все металлические элементы – крючки и натяжной механизм – изготовлены из прочной, антикоррозийной стали, что позволяет безопасно и долговременно использовать их в различных погодных условиях. Каждый ремень имеет прозрачную этикетку, закрепленную фольгой, с информацией на польском и английском языках. Для удобства и безопасности на пряжке и крючках также выгравирована максимальная рабочая нагрузка, что позволяет быстро проверить параметры ремня даже при повреждении бирки.
Прочность ремня (LC)
Прочность ремня 5 тонн (5000 даН) означает максимальную нагрузку, которую может выдержать ремень, если он обмотан вокруг груза или прикреплен к полу с двух противоположных сторон груза. Такой способ крепления позволяет более прочно и стабильно закрепить товар, поскольку усилие распределяется на обе части ремня, что снижает риск повреждения при более высоких нагрузках.
Прочность на прямое растяжение (LC)
Транспортная лента имеет прочность при прямом натяжении 2,5 тонны (2500 даН), это максимальная сила, которую может передать лента при установке в точке, т.е. непосредственно из точки в точку. Это значение обычно составляет половину прочности ремня и определяет максимальную безопасную нагрузку при простом натяжении ремня. Помните, что для обеспечения безопасной транспортировки груз должен быть закреплен симметрично, а это значит, что минимальное количество ремней, пристегиваемых в прямом порядке, составляет 2 штуки. Такое решение обеспечивает равномерное распределение сил и стабильную фиксацию груза во время транспортировки.
Стандартная сила натяжения (STF)
Усилие натяжения составляет 300 даН, что означает, что ремень прижимает груз с силой, эквивалентной 300 кг, эффективно предохраняя его от смещения во время транспортировки. Это ключевой параметр транспортной ленты, определяющий силу прижима, которую можно получить при стандартном натяжении ремня с помощью натяжителя (трещотки). Этот параметр особенно важен при планировании крепления груза, поскольку он сообщает о фактическом усилии крепления груза при использовании стандартного натяжения ремня, что повышает безопасность груза при транспортировке.
Стандартная ручная сила (SHF)
Усилие ручного натяжения составляет 50 даН, что означает силу, которую необходимо приложить к натяжителю для правильного закрепления груза. Это значение обеспечивает эргономику и безопасность работы, позволяя правильно натянуть ремень без риска приложения чрезмерных усилий. Параметр SHF важен при выборе ремня, поскольку он указывает оптимальное ручное усилие, необходимое для эффективной и стабильной фиксации груза.
Максимальная растяжимость
Максимальное растяжение означает процентное увеличение длины конвейерной ленты при полной нагрузке. Это значение, выраженное в процентах, указывающее, насколько ремень может растянуться по отношению к его первоначальной длине. Максимальное растяжение, обычно около 7 %, позволяет ремню поглощать удары и резкие изменения силы во время транспортировки, что дополнительно защищает груз от повреждений.
