Трос тормозной системы Боудена KNOTT NIRO 980207.11, быстрая сборка, 1030/1220 мм
Трос тормозной системы Боудена KNOTT NIRO 980207.11, быстрая сборка, 1030/1220 мм
Тормозной трос KNOTT NIRO 980207.11 , также известный как трос Боудена , предназначен для использования в тормозных системах прицепов, оснащенных компонентами KNOTT. Он механически передает усилие от системы обгона к колесному тормозу, обеспечивая правильную и плавную работу всего тормозного механизма.
Длина оболочки троса составляет 1030 мм , а общая длина — 1220 мм . Это быстросъемная версия , что облегчает его установку и последующую замену в тормозной системе.
Модель NIRO разработана для использования в особо сложных условиях. Кабель изготовлен из высококоррозионностойких материалов, а его резьбовые и внешние концы дополнительно защищены от влаги и других неблагоприятных внешних факторов. Это делает кабель пригодным для использования в местах, подверженных частому контакту с водой, грязью, солью и влажной средой.
Повышенная коррозионная стойкость делает трос KNOTT NIRO особенно удачным выбором для лодочных прицепов , которые регулярно подвергаются воздействию воды во время спуска на воду и транспортировки, а также для других прицепов, используемых в суровых погодных условиях. Конструкция NIRO помогает снизить риск преждевременного износа компонентов троса и способствует более длительному сохранению эффективности тормозной системы.
Как выбрать подходящий тормозной трос для вашего прицепа
При выборе подходящего троса сначала определите, будет ли он использоваться на одноосном или двухосном прицепе . Затем проверьте расстояние между ступицами данной оси ( размер C) и сравните его с диапазоном, указанным для конкретного троса. Для двухосного прицепа также необходимо учитывать, будет ли трос установлен на передней или задней оси , поскольку производитель предлагает тросы разной длины для этих осей. Это позволит вам выбрать правильный трос для тормозной системы прицепа.
Тормозной трос KNOTT NIRO — это долговечный компонент тормозной системы прицепа, механически передающий усилие от инерционного тормоза к колесному тормозу KNOTT. Разработанный для плавной работы, высокой коррозионной стойкости и длительного срока службы , он также хорошо зарекомендовал себя в прицепах, интенсивно используемых в суровых условиях, включая частый контакт с влагой и водой. Однако, как расходный материал, он может изнашиваться со временем, поэтому его следует регулярно проверять и заменять при необходимости. При замене тормозных тросов используйте тросы того же типа, чтобы обеспечить надлежащую работу всей системы.
