Ремень безопасности для колес эвакуатора HEFFA CARLINE 130 2,8 м/50 мм/5 т VDI 2700

Ремень безопасности для колес эвакуатора HEFFA CARLINE 130 2,8 м/50 мм/5 т VDI 2700

Транспортный ремень для эвакуаторов и автомобильных прицепов HEFFA , длиной 2,8 м и шириной 50 мм , предназначен для фиксации колес транспортных средств путем обвязки шины . Он отличается 3-точечной системой крепления , которая обеспечивает отличную стабилизацию транспортного средства на эвакуаторе или платформе. Благодаря грузоподъемности 5 тонн (5000 даН) ремень отлично работает даже при перевозке более тяжелых легковых автомобилей. Это решение широко используется в транспортировке транспортных средств - как транспортными компаниями, так и логистическими операторами, работающими на ведущих автопроизводителей. Этот комплект идеально подходит для использования на платформах LOHR, одно- и многоуровневых эвакуаторах и в многоточечных системах крепления транспортных средств. Он гарантирует быструю сборку, долговечность и безопасность транспортировки даже в сложных дорожных условиях.

Ремень оснащен специальным защитным чехлом – так называемой «травой» – длиной 130 см , с боковыми клапанами, защищающими ремень и шину от скольжения и повреждения. Шероховатая резина, размещенная на поверхности ремня, увеличивает трение и точно прижимает ремень к шине, исключая риск смещения колеса во время движения.

Ремень изготовлен из прочного материала PES (100%) , устойчивого к истиранию и растяжению, а его конструкция включает три вращающихся стальных крючка - два прикреплены к ремню и один интегрирован с натяжителем. Все металлические элементы, включая пряжку, прочные и устойчивые к коррозии, что обеспечивает надежное и стабильное крепление. Дополнительным преимуществом является прорезиненная ручка натяжителя , что повышает комфорт даже при ношении перчаток.

Директива VDI 2700

Директива VDI 2700 Часть 8.1 — немецкий технический стандарт, устанавливающий подробные требования к креплению транспортных средств, перевозимых на прицепах-платформах и прицепах . В отношении крепежных ремней с креплением колес эта директива определяет, среди прочего, способ расположения ремней, необходимое количество точек крепления (например, 3-точечная система), минимальные параметры силы натяжения и принципы их маркировки и технических разрешений. Соответствие VDI 2700 8.1 означает, что ремни отвечают строгим требованиям с точки зрения безопасности, надежности и эффективности иммобилизации перевозимого транспортного средства , что имеет решающее значение для профессиональной перевозки легковых автомобилей и фургонов. Благодаря этому пользователь может быть уверен, что используемая система крепления соответствует действующим европейским и немецким стандартам в области безопасности дорожного движения.

TÜV Rheinland и TÜV SÜD

Сертификаты TÜV Rheinland и TÜV SÜD подтверждают, что транспортные ремни прошли испытания независимыми сертификационными органами и соответствуют строгим стандартам безопасности, качества и долговечности. Это означает, что они прошли испытания на прочность для проверки их устойчивости к нагрузкам, механическим повреждениям и воздействию погодных условий. Оба сертификата предоставляют пользователю гарантию того, что изделие может безопасно использоваться на автомобильном транспорте в соответствии с действующими европейскими требованиями.

стандарт EN 12195-2

Это европейский стандарт, устанавливающий требования к крепежным ремням с ручным натяжителем, используемым для крепления грузов в автомобильном транспорте. Стандарт EN 12195-2 определяет, среди прочего, значения сил натяжения (SHF), силы крепления (LC), прочности ремня, динамические испытания и метод маркировки продукции. Ремни, сертифицированные в соответствии с этим стандартом, соответствуют всем европейским требованиям безопасности и могут законно использоваться на всей территории ЕС.

Предел прочности на разрыв (LC)

Прочность обвязки 5 тонн (5000 даН) — это максимальная нагрузка, которую может безопасно удерживать ремень при использовании для обвязки колеса транспортного средства — один из наиболее распространенных методов крепления автомобилей на прицепах-платформах. Такой метод крепления обеспечивает равномерное распределение силы , большую устойчивость транспортного средства на платформе и снижение риска смещения груза во время движения.

Прочность на прямое растяжение (LC)

Крепежный ремень имеет прочность на простое натяжение 2,5 тонны (2500 даН) , что означает максимальную нагрузку, которую он может выдержать при креплении от точки к точке - без оборачивания вокруг груза. Это значение обычно вдвое меньше, чем у обвязки, и указывает на безопасные пределы использования при простом натяжении. Для эффективного крепления груза рекомендуется использовать не менее двух ремней в симметричном расположении , что обеспечивает равномерное распределение сил и стабильную иммобилизацию транспортного средства или товаров во время транспортировки.

Стандартная сила натяжения (STF)

Сила натяжения ремня составляет 500 даН , что означает, что ремень оказывает давление, эквивалентное силе 500 кг на груз, эффективно предохраняя его от смещения во время транспортировки. Это важный параметр, определяющий силу, которую можно получить при стандартном натяжении ремня с помощью натяжителя. Такое высокое значение силы натяжения обеспечивает надежную фиксацию даже более тяжелых транспортных средств или машин, повышая безопасность груза во время транспортировки.

Стандартная сила руки (SHF)

Ручное усилие натяжения (SHF) 50 даН означает, что пользователь должен приложить усилие, эквивалентное 50 кг, чтобы правильно натянуть крепежный ремень с помощью натяжителя. Это значение гарантирует эргономичное и безопасное использование , позволяя эффективно закрепить груз без чрезмерных физических усилий. Параметр SHF имеет решающее значение при выборе ремня, поскольку он определяет усилие, которое следует приложить вручную для достижения желаемого усилия зажима и обеспечения устойчивости груза во время транспортировки.

Эффективность ЭТА

Значение ETA (эффективность натяжного узла) определяет эффективность рукава в системе крепления груза, т. е. отношение силы натяжения, передаваемой рукавом, к силе, прикладываемой натяжителем. Значение ≥ 0,5 означает, что рукав передает не менее 50% силы натяжения , что свидетельствует о его хорошей эффективности и действенности в защите как ремня, так и поверхности груза от истирания, повреждения или перемещения. Этот уровень ETA считается безопасным и соответствует требованиям европейских стандартов в области автомобильного транспорта.

Максимальная растяжимость

Максимальная растяжимость ремня для крепления колес определяет процентное увеличение его длины при полной нагрузке. В случае этого ремня оно составляет менее 4% , что означает минимальное удлинение при натяжении . Низкая растяжимость обеспечивает большую устойчивость закрепленного груза, ограничивает его перемещение и эффективно снижает риск повреждения при транспортировке, особенно в случае резких изменений силы или ударов.