OUTLET Усиленное колесо для прицепа KENDA TIRE 185/80 R14C 104/102N KENDA RIM 5.5Jx14"H2 5x112 ET:30
Выходной продукт - шина 2021 года выпуска. На ободе имеются повреждения различной степени и локализации, такие как повреждение краски, изменение цвета, царапины, небольшие пятна ржавчины или вмятины.
Товары, продаваемые по аутлету, — это неиспользованные товары, которые могут иметь повреждения, чаще всего возникшие во время транспортировки, хранения или возникшие в результате производственных дефектов. Указанные недостатки не влияют на удобство использования, функциональность или безопасность продукта. Товары из аутлета могут быть возвращены покупателями или получены из витрин магазинов, могут иметь поврежденную заводскую упаковку или иметь замененную упаковку.
Представленные фотографии носят исключительно иллюстративный характер и указывают на тип повреждения. Отдельные элементы продукта могут иметь повреждения различной степени и местоположения. Мы отправляем товары случайным образом, пока они есть на складе. На продукцию Outlet распространяется право возврата и полная гарантия, за исключением индивидуальных дефектов, указанных в описании и фотографиях.
Усиленное колесо для прицепа KENDA TIRE 185/80 R14C 104/102N KENDA RIM 5.5Jx14"H2 5x112 ET:30
Усиленное колесо для прицепа состоит из шины KENDA 185/80 R14C и обода KENDA 5.5Jx14"H2. Это прочное и надежное решение, идеально подходящее для прицепов, перевозящих тяжелые грузы , обеспечивающее отличную устойчивость и безопасность во время транспортировки. Это усиленное колесо является идеальным решением для больших прицепов, работающих в сложных дорожных условиях. Благодаря высокой грузоподъемности шины и усиленной конструкции обода, колесо обеспечивает надежность и долговечность, что имеет решающее значение для безопасности транспортировки. Это колесо особенно рекомендуется для прицепов, используемых при перевозке крупногабаритных и тяжелых грузов, в строительстве и сельском хозяйстве , где устойчивость и долговечность при более тяжелых работах являются приоритетом. Максимальная грузоподъемность этого колеса составляет 900 кг, этот параметр определяется как предельная нагрузка на более слабый из двух компонентов, используемых для изготовления целого колеса.
KENDA KR101 усиленная шина для прицепа 185/80 R14C 104/102N
Усиленная шина для прицепа KENDA MasterTrail 3G KR101 — это высококачественный продукт, предназначенный для перевозки тяжелых грузов. Благодаря усиленной конструкции и высокому индексу несущей способности (104/102) он отличается исключительной прочностью и устойчивостью к нагрузкам. Размер 185/80 R14C (ширина 185 мм, профиль 80%, диаметр 14 дюймов) обеспечивает отличные амортизационные свойства и совместимость со многими типами прицепов. KENDA MasterTrail 3G KR101 идеально подходит для использования на транспортных прицепах, караванах, хозяйственных прицепах и любых транспортных средствах, требующих перевозки тяжелых грузов , обеспечивая надежность при автомобильных перевозках, где приоритетом являются устойчивость и безопасность.
Индекс нагрузки на шину 104/102 — это число, указывающее максимальную нагрузку, которую может безопасно выдерживать шина. Первый индекс 104 означает, что каждая шина может выдерживать нагрузку максимум 900 кг при установке ее по отдельности на одну, две или три оси. Второй индекс 102 относится к двойному монтажу, при котором два колеса устанавливаются рядом на одной оси. В этой конфигурации грузоподъемность шин немного ниже — 850 кг , поскольку дополнительное тепло, выделяемое между близко расположенными колесами, может повлиять на их прочность.
Индекс скорости N для шины означает, что максимальная скорость, при которой эта шина может безопасно работать, составляет 140 км/ч . Этот индекс скорости в основном используется на шинах, предназначенных для коммерческих транспортных средств, внедорожников или прицепов, где более высокие скорости обычно не требуются.
Класс топливной эффективности шин — это показатель, показывающий, как шина влияет на расход топлива автомобиля. Он оценивается по шкале от A до E , где A — самая высокая эффективность (самый низкий расход топлива), а E — самая низкая эффективность (самый высокий расход топлива). Шины с более высоким классом эффективности снижают сопротивление качению, что приводит к снижению расхода топлива и сокращению выбросов CO₂.
Класс сцепления шины — это показатель того, насколько хорошо шина сцепляется с дорогой, особенно на мокрой дороге. Шина оценивается по шкале от A до E , где A обозначает наилучшее сцепление (кратчайший тормозной путь на мокрой поверхности), а E — наихудшее. Более высокий класс сцепления повышает безопасность, поскольку сокращает тормозной путь и улучшает управляемость автомобиля при движении в дождь.
Усиленный стальной диск для прицепа KENDA 5.5Jx14"H2 5x112 ET:30
Стальной диск для прицепа KENDA 5.5Jx14"H2 прочный и надежный обод, идеально подходящий для прицепов и тяжелых прицепов, таких как прицепы для перевозки строительных материалов, крупногабаритных грузов, сельскохозяйственной техники и кемперов . Его усиленная конструкция обеспечивает Грузоподъемность составляет 1030 кг , что делает его пригодным для применений, где приоритетными являются устойчивость и безопасность. Идеально подходит для повседневного использования везде, где требуется перевозить крупногабаритные грузы. Это надежный выбор для тех, кто ищет прочные и долговечные компоненты для своих прицепов. Диск совместим с различными моделями транспортных средств, представленными на рынке, что делает его универсальным выбором для тех, кто ищет надежные транспортные решения. Благодаря тщательно продуманной и усиленной конструкции он обеспечивает длительный срок службы даже при интенсивном использовании . интервал 5x112 означает, что обод имеет 5 крепежных отверстий, расположенных по окружности диаметром 112 мм.
Вылет обода (ET) параметр, определяющий расстояние между монтажной поверхностью обода и его осью симметрии, выраженное в миллиметрах. Значение ET определяет глубину посадки обода в колесной арке. При положительном ET обод сидит глубже в колесной арке, тогда как при отрицательном ET он выступает сильнее. Правильно выбранный вылет имеет решающее значение для устойчивости управления автомобилем, предотвращения трения в элементах подвески и обеспечения надлежащего внешнего вида автомобиля.
Центральное отверстие обода отверстие, расположенное в самом центре обода, которое надевается на ступицу транспортного средства. Его диаметр должен соответствовать диаметру ступицы, чтобы обод был правильно установлен и отцентрирован на автомобиле. Центральное отверстие играет ключевую роль в передаче нагрузки от обода к ступице, что влияет на устойчивость и безопасность вождения. Если центральное отверстие слишком большое, для обеспечения правильной посадки используются центрирующие кольца.
