OUTLET Колесо для прицепа ШИНА KENDA 155/70 R13 74N ОБОД STARCO 4Jx13"H2 4x100 ET:30
Товар из распродажи - шина, произведенная в 2024 году. Диск имеет повреждения различной степени и в разных местах, такие как повреждение лакокрасочного покрытия, изменение цвета, царапины, небольшие пятна ржавчины или вмятины.
Товары из раздела "Распродажа" — это неиспользованные товары, которые могут иметь повреждения, чаще всего вызванные транспортировкой, хранением или производственными дефектами. Эти дефекты не влияют на пригодность, функциональность или безопасность товара. Товары из раздела "Распродажа" могут быть возвращены покупателями или выставочными образцами, и могут иметь поврежденную заводскую упаковку или упаковку, замененную на новую.
Представленные фотографии носят исключительно иллюстративный характер и указывают на тип повреждений. Отдельные предметы имеют повреждения различной степени и расположения. Отправка осуществляется случайным образом, пока товар есть в наличии. На товары из раздела "Распродажа" распространяется право на возврат и полная гарантия, за исключением отдельных дефектов, указанных в описании и на фотографиях.
Колесо для прицепа KENDA TIRE 155/70 R13 74N STARCO RIM 4Jx13"H2 4x100 ET:30
Колесо прицепа оснащено шиной KENDA 155/70 R13 с грузоподъемностью 74 Н и диском STARCO 4Jx13"H2 с разболтовкой 4x100i ET:30. Этот комплект обеспечивает оптимальную прочность и устойчивость при движении, идеально подходит для легких прицепов при перевозке различных типов грузов . Шина отличается исключительной износостойкостью и гарантирует сцепление с дорогой и безопасность. В любых дорожных условиях , а обод, благодаря своей прочной конструкции, обеспечивает надежную фиксацию на оси автомобиля. Сочетание этих двух элементов создает колесо, гарантирующее долговечность, надежность и комфорт использования в любых условиях – как для работы дома и в саду, так и для задач, требующих повышенной нагрузки. Максимальная грузоподъемность этого колеса составляет 375 кг; этот параметр определяется пределом нагрузки на более слабый из двух компонентов, используемых при производстве колеса в сборе.
Шина для прицепа KENDA 155/70 R13 74N
Шина KENDA KargoTrail 3G для прицепов — это надежный выбор для стандартных задач по перевозке грузов. Размер 155/70 R13 (ширина 155 мм, профиль 70%, диаметр 13 дюймов) гарантирует хорошие амортизационные свойства, что обеспечивает комфорт и безопасность при движении. С индексом нагрузки 74 эта шина предназначена для перевозки легких и средних грузов , обеспечивая достаточную износостойкость на дороге. KENDA KargoTrail 3G — отличное решение для грузовых прицепов, автодомов и универсальных прицепов, не требующих дополнительного усиления, обеспечивающее надежность и устойчивость при повседневных поездках и перевозке грузов.
Индекс нагрузки шины 74 указывает на максимальную нагрузку, которую шина может безопасно выдерживать. Индекс 74 означает, что каждая шина может выдерживать максимум 375 кг при индивидуальной установке на одну, две или три оси. Этот индекс относится к стандартным условиям эксплуатации, когда шина не подвергается дополнительным нагрузкам, возникающим в результате интенсивной эксплуатации или специфической конфигурации установки.
Индекс скорости N на шине означает, что максимальная скорость, при которой шина может безопасно эксплуатироваться, составляет 140 км/ч . Этот индекс скорости в основном используется для шин, предназначенных для коммерческих автомобилей, внедорожников или прицепов, где более высокие скорости обычно не требуются.
Класс топливной эффективности шины — это показатель того, как шина влияет на расход топлива автомобиля. Он оценивается по шкале от A до E , где A означает наиболее эффективную (наименьший расход топлива), а E — наименее эффективную (наибольший расход топлива). Шины с более высоким классом эффективности снижают сопротивление качению, что приводит к снижению расхода топлива и уменьшению выбросов CO₂.
Класс сцепления шины измеряет, насколько хорошо шина сцепляется с дорогой, особенно в мокрых условиях. Он оценивается по шкале от A до E , где A означает наилучшее сцепление (кратчайший тормозной путь на мокрой дороге), а E — наихудшее. Более высокий класс сцепления повышает безопасность за счет сокращения тормозного пути и улучшения управляемости автомобиля при движении в дождь.
Стальной прицепной диск STARCO 4Jx13"H2 4x100 ET:30
Стальное колесо STARCO 4Jx13"H2 — идеальное решение для легких прицепов, таких как грузовые прицепы, садовые прицепы или прицепы для перевозки оборудования для отдыха. Обод шириной 4 дюйма и диаметром 13 дюймов, с разболтовкой 4x100 и вылетом ET:30, обеспечивает стабильное и безопасное управление прицепом. Благодаря прочной конструкции и максимальной грузоподъемности 525 кг , это колесо идеально подходит для повседневного использования, где перевозятся грузы средней тяжести. Это надежный выбор для тех, кто ищет долговечные и надежные компоненты для своих легких прицепов. Колесо совместимо с различными моделями прицепов, что делает его универсальным выбором для тех, кто ищет надежные транспортные решения. Благодаря тщательно продуманной конструкции, оно обеспечивает долговечность даже при интенсивном использовании, идеально подходит для перевозки грузов средней тяжести, предлагая надежность и прочность. Это отличный выбор для владельцев легких прицепов, которым нужны прочные и нагрузочные диски. Разболтовка 4x100 означает, что колесо имеет 4 монтажных отверстия, расположенных по окружности диаметром 100 мм. Расстояние между болтами является ключевым параметром при выборе диска для обеспечения правильной установки на ступицу автомобиля.
Вылет диска (ET) — это параметр, определяющий расстояние между монтажной поверхностью диска и его центральной линией, выраженное в миллиметрах. Значение ET определяет глубину посадки диска в колесную арку. При положительном значении ET диск глубже входит в колесную арку, а при отрицательном — выступает дальше наружу. Правильно подобранный вылет имеет решающее значение для устойчивости управления автомобилем, предотвращения трения с компонентами подвески и обеспечения привлекательного внешнего вида автомобиля.
Центральное отверстие обода Это отверстие, расположенное в центре обода, который крепится к ступице автомобиля. Его диаметр должен соответствовать диаметру ступицы, чтобы обеспечить правильную посадку и центрирование обода на автомобиле. Центральное отверстие играет решающую роль в передаче нагрузок от обода к ступице, что влияет на устойчивость и безопасность движения. Если центральное отверстие слишком велико, для обеспечения правильной посадки используются центрирующие кольца.
