OUTLET Усиленное колесо для прицепа LINGLONG TIRE 195/50 R13C 104/101N UNITRAILER RIM черное 5.5Jx13" 5x112 ET:30
Выходной продукт - шина 2021 года выпуска. На ободе имеются повреждения различной степени и локализации, такие как повреждение краски, изменение цвета, царапины, небольшие пятна ржавчины или вмятины.
Товары, продаваемые по аутлету, — это неиспользованные товары, которые могут иметь повреждения, чаще всего возникшие во время транспортировки, хранения или являющиеся следствием производственных дефектов. Указанные недостатки не влияют на удобство использования, функциональность или безопасность продукта. Товары из аутлета могут быть возвращены покупателями или получены из витрин магазинов, могут иметь поврежденную заводскую упаковку или иметь замененную упаковку.
Представленные фотографии носят исключительно иллюстративный характер и указывают на тип повреждения. Отдельные элементы продукта могут иметь повреждения различной степени и местоположения. Мы отправляем товары случайным образом, пока они есть на складе. На продукцию Outlet распространяется право возврата и полная гарантия, за исключением индивидуальных дефектов, указанных в описании и фотографиях.
Усиленное колесо для прицепа LINGLONG TIRE 195/50 R13C 104/101N UNITRAILER RIM черное 5.5Jx13" 5x112 ET:30
Усиленное колесо прицепа состоит из шины LINGLONG 195/55 R10C 98/96N и черного обода UNITRAILER 5.5Jx13" 5x112 ET:30. Это прочное и надежное решение, идеально подходящее для прицепов, перевозящих тяжелые грузы , обеспечивающее отличную устойчивость и безопасность во время транспортировки. Это усиленное колесо является идеальным решением для больших прицепов, работающих в сложных дорожных условиях. Благодаря высокой грузоподъемности шины и усиленной конструкции обода колесо обеспечивает надежность и долговечность, что имеет решающее значение для безопасности транспортировки. Это колесо особенно рекомендуется для прицепы, используемые при перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов, в строительстве и сельском хозяйстве , где устойчивость и долговечность при выполнении тяжелых работ являются приоритетом. Максимальная грузоподъемность этого колеса составляет 900 кг, этот параметр определяется как предельная нагрузка на более слабый из двух компонентов, используемых для изготовления целого колеса.
LINGLONG R701 усиленная шина для прицепа 195/50 R13C 104/101N
Усиленная шина LINGLONG Радиальный R701 для прицепа — это высококачественное изделие, предназначенное для перевозки тяжелых грузов. Благодаря усиленной конструкции и высокому индексу несущей способности (104/101) он отличается исключительной прочностью и устойчивостью к нагрузкам. Размер 195/50 R13C (ширина 195 мм, профиль 50%, диаметр 13 дюймов) обеспечивает отличные амортизационные свойства и совместимость со многими типами прицепов. Шина LINGLONG Radial R701 идеально подходит для использования в транспортных прицепах, караванах, хозяйственных прицепах и любых транспортных средствах, требующих перевозки тяжелых грузов , обеспечивая надежность при автомобильных перевозках, где устойчивость и безопасность являются приоритетом.
Индекс нагрузки на шину 104/101 число, указывающее максимальную нагрузку, которую может безопасно выдержать шина. Первый индекс 104 означает, что каждая шина может выдерживать нагрузку максимум 900 кг при установке ее по отдельности на одну, две или три оси. Второй индекс 101 относится к двойному монтажу, при котором два колеса устанавливаются рядом на одной оси. В этой конфигурации грузоподъемность шин немного ниже — 825 кг , поскольку дополнительное тепло, выделяемое между близко расположенными колесами, может повлиять на их прочность.
Индекс скорости N для шины означает, что максимальная скорость, при которой эта шина может безопасно работать, составляет 140 км/ч . Этот индекс скорости в основном используется на шинах, предназначенных для коммерческих транспортных средств, внедорожников или прицепов, где более высокие скорости обычно не требуются.
Класс топливной эффективности в шинах — показатель, информирующий о том, как шина влияет на расход топлива автомобиля. Он оценивается по шкале И вниз Е , где И означает наивысшую эффективность (наименьший расход топлива) и Э самый низкий (самый высокий расход топлива). Шины с более высоким классом эффективности снижают сопротивление качению, что приводит к снижению расхода топлива и сокращению выбросов CO₂.
Класс сцепления Сцепление шин — это показатель того, насколько хорошо шина сцепляется с дорогой, особенно в мокрую погоду. Он оценивается по шкале И вниз Е , где И означает наилучшее сцепление (кратчайший тормозной путь на мокрой поверхности) и Э худшее. Более высокий класс сцепления повышает безопасность, поскольку сокращает тормозной путь и улучшает управляемость автомобиля при движении в дождь.
Усиленный стальной диск для прицепа UNITRAILER 5.5Jx13" 5x112 ET:30
Стальной диск UNITRAILER 5.5Jx13" идеальное решение для прицепов и тяжелых прицепов, таких как прицепы для перевозки строительных материалов, крупногабаритных грузов, тяжелой техники и кемперов . Усиленная конструкция и максимальная грузоподъемность 900 кг. делают этот обод идеальным для повседневного и интенсивного использования. Идеально подходит для перевозки тяжелых грузов, обеспечивая надежность и долговечность. Обод изготовлен из высококачественной стали, что обеспечивает его долговечность и устойчивость к механическим повреждениям и погодным условиям. Его грузоподъемность позволяет перевозить различные грузы, а точность изготовления гарантирует идеальную посадку на ось каждого прицепа. интервал 5x112 означает, что обод имеет 5 крепежных отверстий, расположенных по окружности диаметром 112 мм. Это отличный выбор для владельцев прицепов, которым нужны чрезвычайно прочные и устойчивые к нагрузкам диски.
Вылет обода (ET) параметр, определяющий расстояние между монтажной поверхностью обода и его осью симметрии, выраженное в миллиметрах. Значение ET определяет глубину посадки обода в колесной арке. При положительном ET обод глубже сидит в колесной арке, тогда как при отрицательном ET он больше выступает. Правильно выбранный вылет имеет решающее значение для устойчивости управления автомобилем, предотвращения трения элементов подвески и обеспечения надлежащего внешнего вида автомобиля.
Центральное отверстие обода отверстие, расположенное в самом центре обода, которое надевается на ступицу транспортного средства. Его диаметр должен соответствовать диаметру ступицы, чтобы обод был правильно установлен и отцентрирован на автомобиле. Центральное отверстие играет ключевую роль в передаче нагрузки от обода к ступице, что влияет на устойчивость и безопасность вождения. Если центральное отверстие слишком большое, для обеспечения правильной посадки используются центрирующие кольца.
