Алюминиевый диск для прицепа STARCO 5Jx13"H2 4x100 ET:30
Алюминиевый диск для прицепа STARCO 5Jx13"H2 4x100 ET:30
Алюминиевый обод для прицепа STARCO 5Jx13"H2 представляет собой прочный и прочный обод, идеально подходящий для эвакуаторов, тяжелых прицепов, например прицепов для перевозки строительных материалов, крупных грузов, тяжелой техники и кемперов. Его конструкция обеспечивает грузоподъемность 750 кг , что делает его пригодным для применений, где стабильность и безопасность являются приоритетом. Обод шириной 5 дюймов, диаметром 13 дюймов, расстоянием между болтами 4x100 и смещением ET:30 обеспечивает безопасное и надежное вождение даже в условиях экстремальных условий эксплуатации. Более сложные дорожные условия являются идеальным выбором для требовательных пользователей тяжелых прицепов. Расстояние между болтами 4x100 означает, что на ободе есть 4 крепежных отверстия, расположенных по кругу диаметром 100 мм. Расстояние между болтами является ключевым параметром при выборе. обод, чтобы обеспечить его правильную посадку на ступице автомобиля.
Смещение обода (ET) — параметр, определяющий расстояние между посадочной поверхностью обода и его осью симметрии, выраженное в миллиметрах. Значение ET определяет, насколько глубоко обод входит в колесную арку. При положительном ET обод располагается глубже в колесной арке, а при отрицательном ET - больше выступает наружу. Правильно выбранный вылет имеет решающее значение для устойчивости движения, предотвращения трения с элементами подвески и обеспечения надлежащего внешнего вида автомобиля.
Центральное отверстие обода — это отверстие, расположенное в самом центре обода, которое подходит к ступице автомобиля. Его диаметр должен соответствовать диаметру ступицы, чтобы обод был правильно установлен и отцентрирован на автомобиле. Центральное отверстие играет ключевую роль в передаче нагрузки от обода на ступицу, что влияет на устойчивость и безопасность вождения. Если центральное отверстие слишком велико, для обеспечения правильной посадки используются центрирующие кольца.
Профиль фланца обода — это форма и конструкция края обода, соприкасающегося с шиной. Фланец «J» отличается соответствующей формой и размерами, которые обеспечивают надежную посадку шины на диске, сводя к минимуму риск соскальзывания шины во время движения, особенно при низком давлении или при высоких боковых нагрузках. Этот профиль получил широкое распространение благодаря своей универсальности и способности работать с различными типами шин.
Профиль поперечного сечения обода относится к форме внутренней части обода, которая включает в себя как фланец, так и поверхность, на которую опирается шина. Этот профиль имеет решающее значение для правильной посадки шины, ее установки и общего прилегания к ступице автомобиля. Профиль поперечного сечения обода H2 представляет собой обод с двойным выступом. Этот профиль обеспечивает еще большую защиту шины от соскальзывания с обода. Это особенно важно для спортивных автомобилей, внедорожников или автомобилей, подвергающихся повышенным боковым нагрузкам.
