Усиленное колесо для прицепа KENDA TIRE 195/55 R10C 98/96N ALU STARCO RIM 6Jx10"H2 5x112 ET:-4
Усиленное колесо для прицепа KENDA TIRE 195/55 R10C 98/96N ALU STARCO RIM 6Jx10"H2 5x112 ET:-4
Усиленное колесо прицепа состоит из шины KENDA 195/55 R10C 98/96N и алюминиевого обода STARCO 6Jx10"H2 5x112 ET:-4. Это прочное и надежное решение, идеально подходящее для прицепов, перевозящих тяжелые грузы , обеспечивающее превосходную устойчивость и безопасность. при транспортировке Это усиленное колесо является идеальным решением для больших прицепов, работающих в сложных дорожных условиях. Благодаря высокой несущей способности шины и усиленной конструкции обода колесо обеспечивает надежность и долговечность, что имеет решающее значение при транспортировке. безопасность прицепы, используемые при перевозке крупногабаритных и тяжелых грузов, в строительстве и сельском хозяйстве , где устойчивость и долговечность при выполнении тяжелых работ являются приоритетом. Максимальная грузоподъемность этого колеса составляет 750 кг. этот параметр определяется пределом нагрузки на более слабый из двух компонентов, используемых для изготовления колеса в сборе.
KENDA MasterTrail 3G усиленная шина для прицепа 195/55 R10C 98/96N
Усиленная шина КЕНДА MasterTrail 3G KR101 для прицепа – это высококачественный продукт, предназначенный для перевозки тяжелых грузов. Благодаря усиленной конструкции и высокому индексу несущей способности (98/96) он отличается исключительной прочностью и устойчивостью к нагрузкам. Размер 195/55 R10C (ширина 195 мм, профиль 55%, диаметр 10 дюймов) обеспечивает отличные амортизирующие свойства и совместимость со многими типами прицепов. Шина KENDA MasterTrail 3G KR101 идеальна в использовании. в транспортных прицепах, фургонах, грузовых прицепах и в любом транспортном средстве, требующем перевозки тяжелых грузов , обеспечивая надежность при дорожном транспорте, где стабильность и безопасность являются приоритетом.
Индекс нагрузки шин 98/96 Это число, обозначающее максимальную нагрузку, которую может безопасно выдержать шина. Первый индекс 98 означает, что каждая шина может выдерживать максимум 750 кг , если шина установлена индивидуально на одной, двух или трех осях. Второй индекс 96 относится к сдвоенной установке, при которой два колеса устанавливаются рядом на одной оси. В такой комплектации грузоподъемность шин немного ниже — 710 кг , поскольку дополнительное тепло, выделяющееся между близко расположенными колесами, может повлиять на их прочность.
Индекс скорости N для шины означает, что максимальная скорость, с которой эта шина может безопасно двигаться, равна 140 км/ч . Этот рейтинг скорости в основном используется в шинах, предназначенных для коммерческих автомобилей, внедорожников или прицепов, где обычно не требуются более высокие скорости.
Усиленный алюминиевый диск для прицепа STARCO 6Jx10"H2 5x112 ET:-4
Алюминиевый диск STARCO 6Jx10"H2 является идеальным решением для эвакуаторов и тяжелых прицепов, например , прицепов для перевозки строительных материалов, крупных грузов, тяжелой техники и кемперов . Его усиленная конструкция обеспечивает грузоподъемность 750 кг , что делает его пригодным для применений, где стабильность и безопасность являются приоритетом. Обод шириной 6 дюймов, диаметром 10 дюймов, расстоянием между болтами 5х112 и вылетом ET:-4 обеспечивает безопасное и надежное вождение даже в более сложных дорожных условиях, являясь идеальным выбором для требовательных пользователей тяжелых прицепов. . Расстояние 5x112 означает, что на ободе имеется 5 крепежных отверстий, расположенных по кругу диаметром 112 мм. Расстояние между болтами является ключевым параметром при выборе обода, обеспечивающим его правильную посадку на ступице автомобиля .
Смещение обода (ET) — параметр, определяющий расстояние между посадочной поверхностью обода и его осью симметрии, выраженный в миллиметрах. Значение ET определяет, насколько глубоко обод входит в колесную арку. При положительном ET обод располагается глубже в колесной арке, а при отрицательном ET - больше выступает наружу. Правильно выбранный вылет имеет решающее значение для устойчивости движения, предотвращения трения с элементами подвески и обеспечения надлежащего внешнего вида автомобиля.
Центральное отверстие обода Это отверстие, расположенное в самом центре обода, которое подходит к ступице автомобиля. Его диаметр должен соответствовать диаметру ступицы, чтобы обод был правильно установлен и отцентрирован на автомобиле. Центральное отверстие играет ключевую роль в передаче нагрузки от обода на ступицу, что влияет на устойчивость и безопасность вождения. Если центральное отверстие слишком велико, для обеспечения правильной посадки используются центрирующие кольца.
