Обгонное устройство KNOTT KF17A с сцепкой К20Б для прицепа 1700кг с V-образным дышлом
Обгонное устройство KNOTT KF17A с сцепкой К20Б для прицепа 1700кг с V-образным дышлом
Обгонное устройство KF17-C от KNOTT — универсальное решение, предназначенное для прицепов и прицепов с тормозом с V-образным дышлом, общей массой от 900 кг до 1700 кг . Характеризуется максимально допустимой вертикальной нагрузкой 100 кг, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузки между прицепом и тягачом. Устройство КФ17-С оснащено шаровой сцепкой К20-Б , обеспечивающей устойчивое соединение с транспортным средством. Конструкция устройства рассчитана на установку только на верхнюю часть дышла, что гарантирует оптимальную работу тормозной системы и обеспечивает легкий доступ при обслуживании.
Обгонное устройство – передовое решение, существенно повышающее безопасность и комфорт езды с прицепом или эвакуатором. Благодаря его использованию можно сократить тормозной путь и сохранить стабильную траекторию движения при торможении комплекта . Устройство автоматически тормозит буксируемый автомобиль, сотрудничая с тормозной системой автомобиля, что поддерживает его работу и влияет на плавность движения. Использование обгонного устройства не только повышает безопасность дорожного движения, но и способствует снижению износа тормозной системы тягача. Кроме того, это устройство чрезвычайно функционально даже в неподвижном состоянии, позволяя эффективно блокировать скатывание автомобиля вперед или назад.
Шаровая сцепка К20-Б
Установленная шаровая сцепка K20-B производства KNOTT обеспечивает прочное и безопасное соединение с тягачом, а также максимальную долговечность и устойчивость к нагрузкам. Он оснащен индикатором износа навесного устройства , информирующим о необходимости замены элементов, что позволяет пользователям постоянно контролировать их техническое состояние и оценивать пригодность к дальнейшему использованию.
Антикоррозионная защита
В обгонном устройстве с оцинкованным корпусом применена передовая технология антикоррозионной защиты. В процессе цинкования создается прочное покрытие на всей поверхности элемента, эффективно защищающее от ржавчины, коррозии и механических повреждений . Корпус выдерживает экстремальные погодные условия, включая влажность, дорожную соль и колебания температуры, что крайне важно для устройств, постоянно подвергающихся воздействию сложных дорожных условий. Благодаря такой защите устройство сохраняет свои свойства в течение длительного времени, сводя к минимуму необходимость обслуживания и замены. Это приводит к долгосрочной экономии и надежности во время эксплуатации прицепа.
