Усиленное колесо для прицепа LINGLONG TIRE 195/50 R13C 104/101N UNITRAILER RIM 5.5Jx13"H2 5x112 ET:30
Товар из распродажи - шина, произведенная в 2023 году. Диск может иметь повреждения различной степени и в разных местах, такие как повреждение лакокрасочного покрытия, изменение цвета, царапины, небольшие пятна ржавчины или вмятины.
Товары из раздела "Распродажа" — это неиспользованные товары, которые могут иметь повреждения, чаще всего вызванные транспортировкой, хранением или производственными дефектами. Эти дефекты не влияют на пригодность, функциональность или безопасность товара. Товары из раздела "Распродажа" могут быть возвращены покупателями или выставочными образцами, и могут иметь поврежденную заводскую упаковку или упаковку, замененную на новую.
Представленные фотографии носят исключительно иллюстративный характер и указывают на тип повреждений. Отдельные предметы имеют повреждения различной степени и расположения. Отправка осуществляется случайным образом, пока товар есть в наличии. На товары из раздела "Распродажа" распространяется право на возврат и полная гарантия, за исключением отдельных дефектов, указанных в описании и на фотографиях.
Усиленное колесо для прицепа LINGLONG ШИНА 195/50 R13C 104/101N UNITRAILER ДИСКОВЫЙ 5.5Jx13"H2 5x112 ET:30
Усиленное колесо для прицепа состоит из шины LINGLONG 195/50 R13C 104/101N и обода UNITRAILER 5.5Jx13"H2 5x112 ET:30. Это прочное и надежное решение идеально подходит для прицепов, перевозящих тяжелые грузы , обеспечивая превосходную устойчивость и безопасность во время транспортировки. Это усиленное колесо — идеальное решение для больших прицепов, работающих в сложных дорожных условиях. Благодаря высокой грузоподъемности шины и усиленной конструкции обода колесо обеспечивает надежность и долговечность, что имеет решающее значение для безопасности транспортировки. Это колесо особенно рекомендуется для прицепов, используемых для перевозки крупногабаритных и тяжелых грузов, в строительстве и сельском хозяйстве , где устойчивость и долговечность при выполнении тяжелых работ являются приоритетом. Максимальная грузоподъемность этого колеса составляет 900 кг. этот параметр определяется пределом нагрузки на более слабый из двух компонентов, используемых для изготовления колеса в сборе.
Усиленная шина для прицепа LINGLONG R701 195/50 R13C 104/101N
Усиленная радиальная шина LINGLONG Radial R701 для прицепов — это высококачественный продукт, предназначенный для перевозки тяжелых грузов. Благодаря усиленной конструкции и высокому индексу нагрузки (104/101) она отличается исключительной прочностью и устойчивостью к нагрузкам. Размер 195/50 R13C (ширина 195 мм, профиль 50%, диаметр 13 дюймов) обеспечивает превосходное поглощение ударов и совместимость с широким спектром типов прицепов. LINGLONG Radial R701 идеально подходит для использования на транспортных прицепах, автодомах, универсальных прицепах и любых транспортных средствах, требующих перевозки тяжелых грузов , обеспечивая надежность в дорожном транспорте, где стабильность и безопасность имеют первостепенное значение.
Индекс нагрузки шины, 104/101, — это число, указывающее на максимальную безопасную нагрузку, которую может выдерживать шина. Первый индекс, 104 , означает, что каждая шина может выдерживать максимум 900 кг при индивидуальной установке на одну, две или три оси. Второй индекс , 101, относится к двойной установке, когда два колеса установлены рядом на одной оси. В этой конфигурации грузоподъемность шины немного ниже — 825 кг , поскольку дополнительное тепло, выделяемое между близко расположенными колесами, может повлиять на их прочность.
Индекс скорости N на шине означает, что максимальная скорость, при которой шина может безопасно эксплуатироваться, составляет 140 км/ч . Этот индекс скорости в основном используется для шин, предназначенных для коммерческих автомобилей, внедорожников или прицепов, где более высокие скорости обычно не требуются.
Класс топливной эффективности шины — это показатель того, как шина влияет на расход топлива автомобиля. Он оценивается по шкале от A до E , где A означает наиболее эффективную (наименьший расход топлива), а E — наименее эффективную (наибольший расход топлива). Шины с более высоким классом эффективности снижают сопротивление качению, что приводит к снижению расхода топлива и уменьшению выбросов CO₂.
Класс сцепления шины измеряет, насколько хорошо шина сцепляется с дорогой, особенно в мокрых условиях. Он оценивается по шкале от A до E , где A означает наилучшее сцепление (кратчайший тормозной путь на мокрой дороге), а E — наихудшее. Более высокий класс сцепления повышает безопасность за счет сокращения тормозного пути и улучшения управляемости автомобиля при движении в дождь.
Усиленный стальной обод для прицепа UNITRAILER 5.5Jx13"H2 5x112 ET:30
Стальной обод для прицепа UNITRAILER 5.5Jx13"H2 Это прочный и надежный диск, идеально подходящий для тяжелых прицепов, таких как прицепы для перевозки строительных материалов, крупногабаритных грузов, сельскохозяйственной техники и даже кемперов . Его усиленная конструкция обеспечивает Грузоподъемность 900 кг делает его подходящим для применений, где стабильность и безопасность имеют первостепенное значение. Он идеально подходит для повседневного использования, везде, где перевозятся тяжелые грузы. Это надежный выбор для тех, кто ищет прочные и долговечные компоненты для своих прицепов. Диск совместим с различными моделями автомобилей, представленными на рынке, что делает его универсальным выбором для тех, кто ищет надежные транспортные решения. Благодаря тщательно продуманной и усиленной конструкции он обеспечивает долговечность даже при интенсивной эксплуатации . Расстояние между осями колеса 5x112. Это означает, что обод имеет 5 монтажных отверстий, расположенных по кругу диаметром 112 мм.
Вылет обода (ET) Этот параметр определяет расстояние между монтажной поверхностью диска и его осью симметрии, выраженное в миллиметрах. Значение ET определяет глубину посадки диска в колесную арку. При положительном значении ET диск располагается глубже в колесной арке, а при отрицательном — выступает дальше наружу. Правильно подобранный вылет диска имеет решающее значение для устойчивости управления автомобилем, предотвращения трения с компонентами подвески и обеспечения привлекательного внешнего вида автомобиля.
Центральное отверстие обода Это отверстие, расположенное в центре обода, который крепится к ступице автомобиля. Его диаметр должен соответствовать диаметру ступицы, чтобы обеспечить правильную посадку и центрирование обода на автомобиле. Центральное отверстие играет решающую роль в передаче нагрузок от обода к ступице, что влияет на устойчивость и безопасность движения. Если центральное отверстие слишком велико, для обеспечения правильной посадки используются центрирующие кольца.
