Шаровая сцепка STEELPRESS BC-3000.1D-00-00+Z3 для прицепа массой 3000 кг с трубчатым дышлом 35-50 мм
Шаровая сцепка STEELPRESS BC-3000.1D-00-00 для прицепа массой 3000 кг с трубчатым дышлом диаметром 35-50 мм
Шаровое сцепное устройство BC-3000.1D-00-00 от STEELPRESS — это прочное и надежное решение, предназначенное для тяжелых прицепов и бортовых автомобилей общей массой до 3000 кг . Головка сцепного устройства обеспечивает высокую прочность и устойчивость к нагрузкам. Предназначен для установки на рамповое устройство или на Дышло с трубчатым профилем диаметром 35–50 мм обеспечивает стабильное и надежное соединение с тягачом . Допустимая вертикальная нагрузка составляет 150 кг , что позволяет перевозить тяжелые грузы с оптимальным распределением веса. Головка оснащена стопорным болтом , предотвращающим случайное отсоединение сцепного устройства во время движения, что повышает безопасность транспортировки.
В комплект входят: головка фаркопа, переходники, крепежные винты, защитная док-станция Safety Dock и резиновый чехол инерционного тормоза. Защитная док-станция защищает заднюю часть автомобиля от царапин и ноги пользователя от ударов при маневрировании , а резиновый чехол защищает трубку наката, предохраняя механизм наката от грязи и влаги. Благодаря адаптерам головка фаркопа совместима с инерционными тормозами с диаметром трубы наката от 35 до 50 мм .
Сцепная головка STEELPRESS сертифицирована DEKRA , выданным независимым немецким испытательным и сертификационным органом. Это подтверждает, что изделие прошло испытания в контролируемых условиях на соответствие требованиям безопасности и качества, включая испытания на прочность и усталость , износостойкость и коррозионную стойкость , исправность запирающего механизма и точность размеров . Это наглядно демонстрирует пользователю, что муфта соответствует высоким стандартам и проверена независимыми экспертами, что гарантирует безопасность соединения и длительную бесперебойную работу .
Сцепное устройство с шаровой головкой — это деталь, устанавливаемая на дышло прицепа и служащая для надежного соединения прицепа с тягачом . Его конструкция обеспечивает устойчивую посадку на шаровую головку, обеспечивая надежное соединение и плавное движение прицепа во время движения. Использование шаровой головки важно, поскольку оно минимизирует риск отсоединения прицепа во время транспортировки и обеспечивает надлежащую управляемость прицепом, особенно при поворотах и маневрировании. Использование шаровой головки повышает безопасность и комфорт перевозки различных грузов.
Мониторинг потребления
Индикатор износа шаровой опоры сцепного устройства — это решение, значительно повышающее безопасность и надежность соединения прицепа с автомобилем. Эта точная система контроля позволяет пользователю быстро и легко оценить техническое состояние сцепного устройства без необходимости проведения специальных измерений. Индикатор наглядно отображает степень износа шаровой опоры сцепного устройства, сигнализируя о необходимости замены до возникновения опасных ситуаций. Это эффективно предотвращает проблемы, связанные с чрезмерным износом, такие как повышенный люфт или риск непреднамеренного отсоединения прицепа во время движения.
Правильный индикатор зацепления
Правильный индикатор зацепления в шаровом узле - это практичное удобство, которое позволяет пользователю Быстро проверьте правильность соединения прицепа с тягачом . Этот индикатор позволяет пользователю легко оценить правильность зацепления сцепного устройства, повышая безопасность во время перевозки. Если сцепное устройство зацеплено неправильно, индикатор сигнализирует о проблеме, помогая избежать потенциальных поломок или опасных ситуаций на дороге. Эта функция минимизирует риск ошибок при подсоединении прицепа, что особенно важно для тех, кто регулярно пользуется прицепами .
Антикоррозийная защита
Эти шаровые сцепки , изготовленные из высококачественной стали , проходят точную гальванизацию, что гарантирует их долговечность и надежность. Гальванизация подразумевает покрытие поверхности сцепки слоем цинка, создающим эффективный барьер от воздействия атмосферных факторов, таких как влага, дорожная соль и перепады температур. Полученное покрытие обеспечивает отличную защиту от ржавчины и коррозии, а также значительно повышает устойчивость сцепки к механическим повреждениям .
