UNITRAILER tērauda disks, melns, 5.5Ix8"H2 4x88 ET:-2
UNITRAILER tērauda disks, melns, 5.5Ix8"H2 4x88 ET:-2
Melnais UNITRAILER 5.5I×8 H2 ET-2 tērauda disks ir izturīgs, paredzēts riteņiem, ko galvenokārt izmanto vieglajām piekabēm, transporta ratiņiem un specializētam komunālajam aprīkojumam. Diska montāžas diametrs ir 8 collas un platums ir 5,50 collas , nodrošinot stabilu riepu piegulšanu un pareizu riteņu veiktspēju ikdienas lietošanā.
Tas ir paredzēts riepām ar 8 collu montāžas diametru , piemēram, 16×6,50-8, 16×7,50-8, 18×6,50-8, 18×7,50-8, 18×8,50-8 vai 20×8,00-8, kā arī citiem modeļiem ar apzīmējumu "-8" , kas paredzēti 8 collu diskiem. Pateicoties 5,50 collu diska platumam, tas vislabāk darbosies ar līdzīga platuma riepām, ja vien ievērosiet riepu ražotāja ieteikumus.
Disks ir izgatavots no tērauda , kas nodrošina augstu mehānisko izturību un izturību pret slodzi. Tam ir melna krāsas apdare , kas aizsargā virsmu no korozijas un vides ietekmes. Tas padara disku labi piemērotu komerciāliem lietojumiem, kur ritenis darbojas mainīgā reljefā.
Šim modelim ir 4x88 skrūvju raksts , kas nozīmē, ka diskam ir četri montāžas caurumi, kas izvietoti aplī ar 88 mm diametru. Skrūvju atstatums ir galvenais parametrs, izvēloties disku, lai nodrošinātu pareizu piegulšanu transportlīdzekļa rumbai.
Šis disks galvenokārt ir paredzēts vieglajām piekabēm, kravas automašīnām un darba aprīkojumam , nevis standarta vieglajām automašīnām. Tā mazais diametrs un platums padara to piemērotu laivu piekabēm, motorolleru piekabēm, piekabēm ar zemu platformu, rūpniecības, lauksaimniecības un augļu dārzu kravas automašīnām, kā arī vieglām platformas piekabēm un kompaktām karavānām. Tas ļauj izmantot platas riepas, kas uzlabo stabilitāti, atvieglo iekraušanu un samazina riteņu iegrimšanu mīkstās virsmās, piemēram, zālē, smiltīs vai lauksaimniecības reljefā.
Diska nobīde (ET) ir parametrs, kas nosaka attālumu starp diska montāžas virsmu un tā centra līniju, izteikts milimetros. ET vērtība nosaka, cik dziļi disks atrodas riteņa arkā. Ar pozitīvu ET disks atrodas dziļāk riteņa arkā, savukārt ar negatīvu ET tas izvirzās tālāk uz āru. Pareizi izvēlēta nobīde ir ļoti svarīga transportlīdzekļa vadāmības stabilitātei, berzes novēršanai ar piekares detaļām un transportlīdzekļa pievilcīgā izskata nodrošināšanai.
Diska centrālā urbuma atvere ir caurums diska centrā, kas pieguļ transportlīdzekļa rumbai. Tās diametram ir jāatbilst rumbas diametram, lai nodrošinātu, ka disks ir pareizi novietots un centrēts uz transportlīdzekļa. Centrālajam urbumam ir izšķiroša nozīme slodzes pārnesē no diska uz rumbu, kas ietekmē braukšanas stabilitāti un drošību. Ja centrālā urbuma atvere ir pārāk liela, rumbas centrēšanas gredzeni tiek izmantoti, lai nodrošinātu pareizu piegulšanu.
Loka atloka profils attiecas uz loka atloka formu un dizainu, kas saskaras ar riepu. "I" atlokam ir noteikta forma un izmēri, kas nodrošina stabilu riepas novietojumu uz diska, īpaši lietojumos, kur ir svarīgi noturēt riepu vietā pie lielām slodzēm. "I" profils ir retāk sastopams nekā "J" profils, bet to izmanto īpašos lietojumos, kuros nepieciešama lielāka precizitāte riepu montāžā vai citas specializētas transportlīdzekļu apstrādes prasības.
Loka šķērsgriezuma profils attiecas uz loka iekšējās daļas formu, kas ietver gan atloku, gan virsmu, uz kuras balstās riepa. Šis profils ir ļoti svarīgs pareizai riepas piegulšanai, montāžai un kopējai atbilstībai transportlīdzekļa rumbai. H2 loka šķērsgriezuma profils ir dubultkupra loks. Šis profils nodrošina vēl lielāku riepas aizsardzību pret atdalīšanos. Tas ir īpaši svarīgi sportiskiem, bezceļu transportlīdzekļiem vai tādiem, kas pakļauti lielākām sānu slodzēm.
