Piekabes ritenis RIEPA LEAO 165/70 R13 79N RIM UNITRAILER 4Jx13"H2 4x100 ET:30
Piekabes ritenis RIEPA LEAO 165/70 R13 79N RIM UNITRAILER 4Jx13"H2 4x100 ET:30
Piekabes ritenis ir aprīkots ar WANDA 165/70 R13 riepu ar kravnesību 79N un UNITRAILER 4Jx13"H2 loku ar 4x100 skrūvju rakstu un ET: 30. Šis komplekts nodrošina optimālu izturību un stabilitāti braukšanas laikā, ideāli piemērots vieglajās piekabēs pārvadājot dažāda veida kravas . Riepa ir izņēmuma kārtā izturīgs un garantē saķeri un drošību jebkuros ceļa apstākļos , un loks, pateicoties tā izturīgajai konstrukcijai, atbalsta stingru stiprinājumu uz transportlīdzekļa ass. Abu šo elementu kombinācija rada riteni, kas garantē izturību, uzticamību un lietošanas komfortu jebkuros apstākļos – gan mājas un dārza darbos, bet arī uzdevumiem, kuriem nepieciešama pastiprināta izmantošana. Šī riteņa maksimālā kravnesība ir 437 kg, šo parametru nosaka slodzes ierobežojums vājākajam no diviem komponentiem, ko izmanto visa riteņa ražošanai.
LEAO R701 piekabes riepa 165/70 R13 79N
Piekabes riepa LEAO Radial R701 ir lieliska izvēle standarta transportēšanas vajadzībām. Izmērs 165/70 R13 (platums 165 mm, profils 70%, diametrs 13 collas) garantē labas triecienu absorbcijas īpašības, kas nozīmē braukšanas komfortu un drošību. Šī riepa ir paredzēta vieglas un vidējas slodzes pārvadāšanai , nodrošinot atbilstošu izturību uz ceļa. LEAO Radial R701 riepa ir ideāls risinājums transporta, treileru un komunālo pakalpojumu piekabēm, kurām nav nepieciešama papildu pastiprināšana, piedāvājot uzticamību un stabilitāti ikdienas braucienos un kravas pārvadājumos.
Riepu slodzes indekss 79 ir indikators, kas nosaka maksimālo slodzi, ko riepa var droši izturēt. Rādītājs 79 nozīmē, ka katra riepa var izturēt ne vairāk kā 437 kg , ja tā ir uzstādīta atsevišķi uz vienas, divām vai trim asīm. Šis indekss attiecas uz standarta lietošanas apstākļiem, kad riepa netiek pakļauta papildu slodzei, kas rodas intensīvas lietošanas vai īpašas montāžas konfigurācijas rezultātā.
Ātruma indekss N riepai nozīmē, ka maksimālais ātrums, ar kādu šī riepa var droši darboties, ir 140 km/h . Šis ātruma rādītājs galvenokārt tiek izmantots riepām, kas paredzētas komerctransportam, bezceļa transportlīdzekļiem vai piekabēm, kur parasti nav nepieciešams lielāks ātrums.
Degvielas efektivitātes klase riepās ir indikators, kas informē par to, kā riepa ietekmē transportlīdzekļa degvielas patēriņu. Tas tiek novērtēts skalā no UN uz leju E , kur UN nozīmē augstāko efektivitāti (zemāko degvielas patēriņu), un E zemākais (lielākais degvielas patēriņš). Riepas ar augstāku efektivitātes klasi samazina rites pretestību, kas samazina degvielas patēriņu un samazina CO₂ emisijas.
Satveres klase Riepu saķere ir rādītājs tam, cik labi riepa saķeras ar ceļu, īpaši slapjos apstākļos. Tas tiek novērtēts skalā no UN uz leju E , kur UN nozīmē labāko saķeri (īsāko bremzēšanas ceļu uz slapja ceļa seguma) un E sliktākais. Augstāka saķeres klase palielina drošību, jo saīsina bremzēšanas ceļu un uzlabo transportlīdzekļa vadību, braucot lietū.
Tērauda loks piekabei UNITRAILER 4Jx13"H2 4x100 ET:30
Tērauda loks UNITRAILER 4Jx13"H2 ir ideāls risinājums vieglajām piekabēm, piemēram , kravas piekabēm, dārza piekabēm vai piekabēm atpūtas aprīkojuma pārvadāšanai . Loka platums ir 4 collas un diametrs 13 collas, ar skrūvju zīmējumu 4x100 un ET nobīdi: 30, un katras piekabes slodze ir 0,0 kg, un tās maksimālā celtspēja ir 0 kg. , šis loks ir lieliski piemērots ikdienas lietošanai, kur tiek pārvadātas mērenas preces. Tā ir uzticama izvēle cilvēkiem, kuri meklē izturīgus un izturīgus komponentus savām vieglajām piekabēm ikdienas darbā. 4x100 atstatums nozīmē, ka lokam ir 4 montāžas caurumi, kas ir izvietoti 100 mm diametra aplī.
Loka nobīde (ET) ir milimetros izteikts parametrs, kas nosaka attālumu starp loka montāžas virsmu un tā simetrijas asi. ET vērtība nosaka, cik dziļi loks atrodas riteņa arkā. Ar pozitīvu ET loks atrodas dziļāk riteņa arkā, bet ar negatīvu ET tas vairāk izceļas. Pareizi izvēlēta nobīde ir ļoti svarīga transportlīdzekļa vadāmības stabilitātei, izvairoties no berzes uz piekares komponentiem un nodrošinot transportlīdzekļa atbilstošu izskatu.
Loka urbums ir caurums, kas atrodas pašā loka centrā, kas atrodas virs transportlīdzekļa rumbas. Tā diametram ir jāatbilst rumbas diametram, lai loks būtu pareizi novietots un novietots automašīnas centrā. Centrālajam urbumam ir galvenā loma, pārnesot slodzi no loka uz rumbu, kas ietekmē braukšanas stabilitāti un drošību. Ja centrālais caurums ir pārāk liels, lai nodrošinātu pareizu piegulšanu, tiek izmantoti centrēšanas gredzeni.
