Pastiprināts ritenis piekabei KENDA TIRE 195/55 R10C 98/96N KENDA RIM 6Ix10"H2 5x112 ET:-4
Pastiprināts ritenis piekabei KENDA TIRE 195/55 R10C 98/96N KENDA RIM 6Ix10"H2 5x112 ET:-4
Pastiprinātais piekabes ritenis sastāv no KENDA 195/55 R10C 98/96N riepas un KENDA 6Ix10"H2 5x112 ET:-4 loka. Tas ir stabils un uzticams risinājums, ideāli piemērots piekabēm, kas pārvadā smagas kravas , nodrošinot izcilu stabilitāti un drošību laikā. transportēšana Šis pastiprinātais ritenis ir ideāls risinājums lielām piekabēm, kas darbojas sarežģītos ceļa apstākļos. drošību piekabes, ko izmanto lielu un smagu kravu pārvadāšanai, celtniecībā un lauksaimniecībā , kur stabilitāte un izturība smagāka darba laikā ir prioritāte. Šī riteņa maksimālā kravnesība ir 750 kg, šis parametrs nosaka slodzes ierobežojums vājākajai no divām sastāvdaļām, ko izmanto visa riteņa ražošanai.
KENDA KR101 MasterTrail 3G pastiprināta riepa piekabei 195/55 R10C 98/96N
Pastiprināta riepa KENDA KR101 MasterTrail 3G piekabei ir augstas kvalitātes produkts, kas paredzēts smagu kravu pārvadāšanai. Pateicoties pastiprinātajai konstrukcijai un augstajam nestspējas indeksam (98/96), to raksturo izcila izturība un slodzes izturība. Izmērs 195/55 R10C (platums 195 mm, profils 55%, diametrs 10 collas) nodrošina izcilas triecienu absorbcijas īpašības un saderību ar daudzu veidu piekabēm. KENDA KR101 MasterTrail 3G riepa ir lieliski piemērota lietošanai transporta piekabēs, treileros, komunālajos piekabēs un jebkurā transportlīdzeklī, kam nepieciešams pārvadāt smagas kravas , piedāvājot uzticamību autotransportā, kur stabilitāte un drošība ir prioritāte.
Riepu slodzes indekss 98/96 ir skaitlis, kas norāda maksimālo slodzi, ko riepa var droši izturēt. Pirmais indekss 98 nozīmē, ka katra riepa var izturēt ne vairāk kā 750 kg , ja riepa ir uzstādīta atsevišķi uz vienas, divām vai trim asīm. Otrais indekss 96 attiecas uz dubulto stiprinājumu, kur divi riteņi ir uzstādīti blakus uz vienas ass. Šajā konfigurācijā riepu kravnesība ir nedaudz mazāka, 710 kg , jo papildu siltums, kas rodas starp cieši novietotiem riteņiem, var ietekmēt to izturību.
N ātruma indekss riepai nozīmē, ka maksimālais ātrums, ar kādu šī riepa var droši pārvietoties, ir 140 km/h . Šo ātruma rādītāju galvenokārt izmanto riepām, kas paredzētas komerciāliem, bezceļa transportlīdzekļiem vai piekabēm, kur parasti nav nepieciešams lielāks ātrums.
Pastiprināts tērauda loks piekabei UNITRAILER 6Jx10" 5x112 ET:-4
Tērauda loks UNITRAILER piekabei 6Jx10" ir izturīgs un ciets loks, kas ir ideāli piemērots smagajām piekabēm, piemēram, piekabēm būvmateriālu pārvadāšanai, lielākas kravas, lauksaimniecības tehnikai un kemperiem . Tā pastiprinātā konstrukcija nodrošina kravnesība 750 kg , padarot to piemērotu lietojumiem, kur stabilitāte un drošība ir prioritāte. Tas ir lieliski piemērots ikdienas lietošanai, visur, kur tiek transportētas smagākas preces. Tā ir uzticama izvēle cilvēkiem, kuri meklē izturīgas un izturīgas sastāvdaļas savām piekabēm. Disks ir savietojams ar dažādiem tirgū pieejamiem transportlīdzekļu modeļiem, kas padara to par universālu izvēli cilvēkiem, kuri meklē uzticamus transporta risinājumus. Pateicoties rūpīgi izstrādātajai un pastiprinātajai struktūrai, tas nodrošina ilgstošu izturību pat intensīvas lietošanas gadījumā . Atstatums 5x112 nozīmē, ka lokam ir 5 montāžas caurumi, kas atrodas uz apļa ar diametru 112 mm.
Loka nobīde (ET) ir parametrs, kas nosaka attālumu starp loka montāžas virsmu un tā simetrijas asi, kas izteikts milimetros. ET vērtība nosaka, cik dziļi loks ir iestrādāts riteņa arkā. Ar pozitīvu ET loks atrodas dziļāk riteņa arkā, savukārt ar negatīvu ET tas vairāk izvirzīts ārpusē. Pareizi izvēlēta nobīde ir ļoti svarīga braukšanas stabilitātei, izvairoties no berzes ar piekares elementiem un nodrošinot pareizu automašīnas izskatu.
Loka centrālais caurums ir caurums, kas atrodas pašā loka centrā un pieguļ transportlīdzekļa rumbai. Tā diametram jāsakrīt ar rumbas diametru, lai loks būtu pareizi uzstādīts un novietots automašīnas centrā. Centrālajam caurumam ir galvenā loma slodzes pārnešanā no loka uz rumbu, kas ietekmē braukšanas stabilitāti un drošību. Ja centrālais caurums ir pārāk liels, lai nodrošinātu pareizu piegulšanu, tiek izmantoti centrēšanas gredzeni.
