Tērauda loks STARCO piekabei 4Jx13" 4x130 ET:20
Tērauda loks STARCO piekabei 4Jx13" 4x130 ET:20
STARCO 4Jx13" tērauda loks ir ideāls risinājums vieglajām piekabēm, piemēram, kravas piekabēm, dārza piekabēm vai piekabēm atpūtas aprīkojuma pārvadāšanai. Loka platums ir 4 collas un diametrs 13 collas, attālums starp skrūvēm ir 4x130 un nobīde ET:20, kas nodrošina stabilu un drošu braukšanu ar piekabēm. Pateicoties tā stabilai konstrukcijai un maksimālajai kravnesībai 450 kg , šis loks ir lieliski piemērots ikdienas lietošanai, kur tiek pārvadātas vidēji smagas kravas. Tā ir uzticama izvēle cilvēkiem, kuri meklē izturīgus un izturīgus to vieglo piekabju sastāvdaļas 4 montāžas atveres, kas atrodas uz apļa ar diametru 130 mm. Attālums starp skrūvēm ir galvenais parametrs, izvēloties loku, lai nodrošinātu tā pareizu piegulšanu transportlīdzekļa rumbai.
Loka nobīde (ET) ir milimetros izteikts parametrs, kas nosaka attālumu starp loka montāžas virsmu un tā simetrijas asi. ET vērtība nosaka, cik dziļi loks ir iestrādāts riteņa arkā. Ar pozitīvu ET loks atrodas dziļāk riteņa arkā, savukārt ar negatīvu ET tas vairāk izvirzīts ārpusē. Pareizi izvēlēta nobīde ir ļoti svarīga braukšanas stabilitātei, izvairoties no berzes ar piekares elementiem un nodrošinot pareizu automašīnas izskatu.
Loka centra caurums ir caurums, kas atrodas pašā loka centrā un pieguļ transportlīdzekļa rumbai. Tā diametram jāsakrīt ar rumbas diametru, lai loks būtu pareizi uzstādīts un novietots automašīnas centrā. Centrālajam caurumam ir galvenā loma slodzes pārnešanā no loka uz rumbu, kas ietekmē braukšanas stabilitāti un drošību. Ja centrālais caurums ir pārāk liels, lai nodrošinātu pareizu piegulšanu, tiek izmantoti centrēšanas gredzeni.
Loka atloka profils attiecas uz loka malas formu un dizainu, kas saskaras ar riepu. "J" atloku raksturo atbilstoša forma un izmēri, kas nodrošina drošu riepas novietošanos uz loka, līdz minimumam samazinot riepas noslīdēšanas risku braukšanas laikā, īpaši pie zema spiediena vai ar lielu sānu slodzi. Šis profils tiek plaši izmantots, pateicoties tā daudzpusībai un spējai strādāt ar dažāda veida riepām.
Loka šķērsgriezuma profils attiecas uz loka iekšējās daļas formu, kas ietver gan atloku, gan virsmu, uz kuras balstās riepa. Šis profils ir ļoti svarīgs pareizai riepas novietošanai, uzstādīšanai un vispārējai pielāgošanai transportlīdzekļa rumbai. H loka šķērsgriezuma profils ir loks ar vienu izciļņu loka iekšpusē. Šis paugurs palīdz novērst riepas nokrišanu no loka, īpaši braucot ar zemu riepu spiedienu vai pēkšņu manevru laikā.
