Pilns ritenis LINGLONG TIRE 165/70 R13 79N UNITRAILER RIM 4Jx13" 4x100 ET:30
Pilns ritenis LINGLONG TIRE 165/70 R13 79N UNITRAILER RIM 4Jx13" 4x100 ET:30
Piekabes ritenis ir aprīkots ar LINGLONG 165/70 R13 riepu ar kravnesību 79N un UNITRAILER 4Jx13" loku ar skrūvju attālumu 4x100 un ET:30. Šis komplekts nodrošina optimālu izturību un stabilitāti braukšanas laikā, lieliski piemērots vieglajās piekabēs pārvadājot dažāda veida kravas . Riepa ir unikāla izturīgs un garantē saķeri un drošību jebkuros ceļa apstākļos , un loks, pateicoties tā izturīgajai konstrukcijai, atbalsta stingru stiprinājumu uz transportlīdzekļa ass. Abu šo elementu kombinācija veido apli, kas garantē izturību, uzticamību un lietošanas komfortu jebkuros apstākļos – gan mājas un dārza darbos, bet arī uzdevumiem, kam nepieciešama pastiprināta izmantošana. Šī riteņa maksimālā kravnesība ir 437 kg, šo parametru nosaka slodzes ierobežojums vājākajam no diviem komponentiem, ko izmanto visa riteņa ražošanai.
Vieglā piekabes riepa 165/70 R13 79N LINGLONG R701
Piekabes riepa LINGLONG Radial R701 ir laba izvēle standarta transportēšanas vajadzībām. Izmērs 165/70 R13 (platums 165 mm, profils 70%, diametrs 13 collas) garantē labas triecienu absorbcijas īpašības, kas nozīmē braukšanas komfortu un drošību. Šī riepa ir izstrādāta ar slodzes indeksu 79 vieglu un vidēju kravu pārvadāšanai , nodrošinot atbilstošu izturību uz ceļa. Riepa LINGLONG Radial R701 ir ideāls risinājums transporta, kempinga un komunālo pakalpojumu piekabēm, kurām nav nepieciešama papildu pastiprināšana, piedāvājot uzticamību un stabilitāti ikdienas ceļojumiem un kravas pārvadājumiem.
Riepu slodzes indekss 79 ir indikators, kas nosaka maksimālo slodzi, ko riepa var droši izturēt. Rādītājs 79 nozīmē, ka katra riepa var izturēt ne vairāk kā 437 kg, ja tā ir uzstādīta atsevišķi uz vienas, divām vai trim asīm. Šis indekss attiecas uz standarta lietošanas apstākļiem, kad riepa netiek pakļauta papildu slodzei, kas izriet no intensīvas lietošanas vai īpašas montāžas konfigurācijas.
N ātruma indekss riepai nozīmē, ka maksimālais ātrums, ar kādu šī riepa var droši pārvietoties, ir 140 km/h . Šo ātruma rādītāju galvenokārt izmanto riepām, kas paredzētas komerciāliem, bezceļa transportlīdzekļiem vai piekabēm, kur parasti nav nepieciešams lielāks ātrums.
Tērauda loks UNITRAILER 4Jx13" 4x100 ET:30 piekabei
UNITRAILER 4Jx13" tērauda loks ir ideāls risinājums vieglajām piekabēm, piemēram, kravas piekabēm, dārza piekabēm vai piekabēm atpūtas aprīkojuma pārvadāšanai. Loka platums ir 4 collas un diametrs 13 collas, attālums starp skrūvēm ir 4x100 un nobīde ET:30, kas nodrošina stabilu un drošu braukšanu, pateicoties tā stingrai konstrukcijai un maksimālajai kravnesībai 500 kg , tas ir lieliski piemērots ikdienas lietošanai, kur tiek pārvadātas vidēji smagas kravas izturīgi komponenti to vieglajām piekabēm, kas padara to par universālu izvēli cilvēkiem, kuri meklē uzticamus transporta risinājumus Pateicoties rūpīgi izstrādātajai struktūrai, tas nodrošina ilgstošu izturību pat intensīvas lietošanas gadījumā, ideāli piemērots vidēji smagu kravu pārvadāšanai, piedāvājot uzticamību un izturību. kuriem nepieciešami izturīgi un slodzes izturīgi diski. 4x100 atstatums nozīmē, ka lokam ir 4 montāžas caurumi, kas atrodas uz apļa ar diametru 100 mm. Attālums starp skrūvēm ir galvenais parametrs, izvēloties loku, lai nodrošinātu pareizu atbilstību transportlīdzekļa rumbai.
Loka nobīde (ET) ir milimetros izteikts parametrs, kas nosaka attālumu starp loka montāžas virsmu un tā simetrijas asi. ET vērtība nosaka, cik dziļi loks ir iestrādāts riteņa arkā. Ar pozitīvu ET loks atrodas dziļāk riteņa arkā, savukārt ar negatīvu ET tas vairāk izvirzīts ārpusē. Pareizi izvēlēta nobīde ir ļoti svarīga braukšanas stabilitātei, izvairoties no berzes ar piekares elementiem un nodrošinot pareizu automašīnas izskatu.
Loka centra caurums ir caurums, kas atrodas pašā loka centrā un pieguļ transportlīdzekļa rumbai. Tā diametram jāsakrīt ar rumbas diametru, lai loks būtu pareizi uzstādīts un novietots automašīnas centrā. Centrālajam caurumam ir galvenā loma slodzes pārnešanā no loka uz rumbu, kas ietekmē braukšanas stabilitāti un drošību. Ja centrālais caurums ir pārāk liels, lai nodrošinātu pareizu piegulšanu, tiek izmantoti centrēšanas gredzeni.
