Tērauda loks STARCO piekabei 5.5Jx14"H2 5x112 ET:30
Tērauda loks STARCO piekabei 5.5Jx14"H2 5x112 ET:30
STARCO 5.5Jx14"H2 tērauda piekabes loks ir izturīgs un masīvs loks, kas ideāli piemērots evakuatoriem, smagajām piekabēm, piemēram, piekabēm būvmateriālu pārvadāšanai, lielākām kravas kravām, smagajai tehnikai un kemperiem. Tā konstrukcija nodrošina augstu kravnesību 1030 kg , kas padara to piemērotu lietojumiem, kur stabilitāte un drošība ir prioritāte. Loka platums ir 5,5 collas, diametrs 14 collas, attālums starp skrūvēm ir 5x112 un nobīde ET:30 nodrošina drošu un uzticamu braukšanu. sarežģītākos ceļa apstākļos, kas ir ideāla izvēle prasīgiem smago piekabju lietotājiem. 5x112 atstatums nozīmē, ka lokam ir 5 montāžas caurumi, kas atrodas uz 112 mm diametra. Attālums starp skrūvēm ir galvenais parametrs, izvēloties loku lai nodrošinātu tā pareizu piegulšanu transportlīdzekļa rumbai.
Loka nobīde (ET) ir milimetros izteikts parametrs, kas nosaka attālumu starp loka montāžas virsmu un tā simetrijas asi. ET vērtība nosaka, cik dziļi loks ir iestrādāts riteņa arkā. Ar pozitīvu ET loks atrodas dziļāk riteņa arkā, savukārt ar negatīvu ET tas vairāk izvirzīts ārpusē. Pareizi izvēlēta nobīde ir ļoti svarīga braukšanas stabilitātei, izvairoties no berzes ar piekares elementiem un nodrošinot pareizu automašīnas izskatu.
Loka centra caurums ir caurums, kas atrodas pašā loka centrā un pieguļ transportlīdzekļa rumbai. Tā diametram jāsakrīt ar rumbas diametru, lai loks būtu pareizi uzstādīts un novietots automašīnas centrā. Centrālajam caurumam ir galvenā loma slodzes pārnešanā no loka uz rumbu, kas ietekmē braukšanas stabilitāti un drošību. Ja centrālais caurums ir pārāk liels, lai nodrošinātu pareizu piegulšanu, tiek izmantoti centrēšanas gredzeni.
Loka atloka profils attiecas uz loka malas formu un dizainu, kas saskaras ar riepu. "J" atloku raksturo atbilstoša forma un izmēri, kas nodrošina drošu riepas novietošanos uz loka, līdz minimumam samazinot riepas noslīdēšanas risku braukšanas laikā, īpaši pie zema spiediena vai ar lielu sānu slodzi. Šis profils tiek plaši izmantots, pateicoties tā daudzpusībai un spējai strādāt ar dažāda veida riepām.
Loka šķērsgriezuma profils attiecas uz loka iekšējās daļas formu, kas ietver gan atloku, gan virsmu, uz kuras balstās riepa. Šis profils ir ļoti svarīgs pareizai riepas novietošanai, uzstādīšanai un vispārējai pielāgošanai transportlīdzekļa rumbai. H2 loka šķērsgriezuma profils ir loks ar dubultu izciļņu. Šis profils nodrošina vēl lielāku riepas aizsardzību pret noslīdēšanu no loka. Tas ir īpaši svarīgi sporta transportlīdzekļos, apvidus automašīnās vai tajos, kas ir pakļauti lielākai sānu slodzei.
