Pastiprināts ritenis piekabei RIPA LINGLONG 195/55 R10C 98/96N RIM UNITRAILER 6Jx10"H2 5x112 ET:-4

Pastiprināts ritenis piekabei RIPA LINGLONG 195/55 R10C 98/96N RIM UNITRAILER 6Jx10"H2 5x112 ET:-4

Pastiprinātais piekabes ritenis sastāv no LINGLONG 195/55 R10C 98/96N riepas un UNITRAILER 6Jx10"H2 5x112 ET:-4 loka. Tas ir stabils un uzticams risinājums, kas ir ideāli piemērots piekabēm, kas pārvadā lielas kravas , nodrošinot izcilu stabilitāti un drošību transportēšanas laikā. Pateicoties pastiprinātai riepai lielai slodzei, ir ideāls risinājums lielas slodzes apstākļos , ritenis nodrošina uzticamību un izturību, kas ir ļoti svarīgi transportēšanas drošībai. Šis ritenis ir īpaši ieteicams piekabēm, ko izmanto lielu un smagu kravu pārvadāšanai, celtniecībā un lauksaimniecībā , kur prioritāte ir stabilitāte un izturība smagāka darba laikā. Šī riteņa maksimālā kravnesība ir 750 kg. šis parametrs ir definēta kā slodzes robeža vājākajai no divām sastāvdaļām, ko izmanto visa riteņa ražošanai.

LINGLONG R701 pastiprināta piekabes riepa 195/55 R10C 98/96N

LINGLONG Radial R701 pastiprinātā piekabes riepa ir augstas kvalitātes produkts, kas paredzēts smagu kravu pārvadāšanai. Pateicoties pastiprinātajai konstrukcijai un augstajam nestspējas indeksam (98/96), to raksturo izcila izturība un slodzes izturība. 195/55 R10C izmērs (195 mm platums, 55% profils, 10 collu diametrs) nodrošina izcilas triecienu absorbcijas īpašības un saderību ar daudzu veidu piekabēm. LINGLONG Radial R701 ir ideāli piemērots izmantošanai transporta piekabēs, treileros, komunālajiem piekabēm un jebkuram transportlīdzeklim, kam nepieciešams pārvadāt smagas kravas , piedāvājot uzticamību autotransportā, kur stabilitāte un drošība ir prioritāte.

Riepas slodzes indekss 98/96 ir skaitlis, kas norāda maksimālo slodzi, ko riepa var droši izturēt. Pirmais indekss 98 nozīmē, ka katra riepa var izturēt ne vairāk kā 750 kg , ja riepa ir uzstādīta atsevišķi uz vienas, divām vai trim asīm. Otrais rādītājs 96 attiecas uz dubulto stiprinājumu, kur divi riteņi ir uzstādīti blakus uz vienas ass. Šajā konfigurācijā riepu kravnesība ir nedaudz mazāka — 710 kg , jo papildu siltums, kas rodas starp cieši novietotiem riteņiem, var ietekmēt to izturību.

Ātruma indekss N riepai nozīmē, ka maksimālais ātrums, ar kādu šī riepa var droši darboties, ir 140 km/h . Šis ātruma rādītājs galvenokārt tiek izmantots riepām, kas paredzētas komerctransportam, bezceļa transportlīdzekļiem vai piekabēm, kur parasti nav nepieciešams lielāks ātrums.

Pastiprināts tērauda loks UNITRAILER piekabei 6Jx10"H2 5x112 ET:-4

Tērauda loks piekabei UNITRAILER 6Jx10"H2 ir izturīgs un ciets loks, ideāli piemērots piekabēm un smagajām piekabēm, piemēram, piekabēm būvmateriālu, lielāku kravu, lauksaimniecības tehnikas un kemperu pārvadāšanai . Tā pastiprinātā konstrukcija nodrošina kravnesība 750 kg , padarot to piemērotu lietojumiem, kur stabilitāte un drošība ir prioritāte. Tas ir lieliski piemērots ikdienas lietošanai, visur, kur tiek transportētas lielākas preces. Tā ir uzticama izvēle tiem, kas meklē izturīgas un spēcīgas sastāvdaļas savām piekabēm. Disks ir savietojams ar dažādiem tirgū pieejamiem transportlīdzekļu modeļiem, padarot to par universālu izvēli tiem, kas meklē uzticamus transporta risinājumus. Pateicoties rūpīgi izstrādātajai un pastiprinātajai konstrukcijai, tas nodrošina ilgstošu izturību pat intensīvas lietošanas gadījumā . 5x112 atstarpes nozīmē, ka lokam ir 5 montāžas caurumi, kas ir izvietoti aplī ar diametru 112 mm.

Loka nobīde (ET) ir parametrs, kas nosaka attālumu starp loka montāžas virsmu un tā simetrijas asi, kas izteikts milimetros. ET vērtība nosaka, cik dziļi loks atrodas riteņa arkā. Ar pozitīvu ET loks atrodas dziļāk riteņa arkā, bet ar negatīvu ET tas vairāk izceļas. Pareizi izvēlēta nobīde ir ļoti svarīga transportlīdzekļa vadāmības stabilitātei, izvairoties no berzes uz piekares komponentiem un nodrošinot transportlīdzekļa atbilstošu izskatu.

Loka centra caurums ir caurums, kas atrodas pašā loka centrā, kas atrodas virs transportlīdzekļa rumbas. Tā diametram ir jāatbilst rumbas diametram, lai loks būtu pareizi novietots un novietots automašīnas centrā. Centrālajam urbumam ir galvenā loma, pārnesot slodzi no loka uz rumbu, kas ietekmē braukšanas stabilitāti un drošību. Ja centrālais caurums ir pārāk liels, lai nodrošinātu pareizu piegulšanu, tiek izmantoti centrēšanas gredzeni.