Četru transportēšanas siksnu komplekts ar spriegotāju UNITRAILER 8m/50mm/5t

Četru transportēšanas siksnu komplekts ar spriegotāju UNITRAILER 8m/50mm/5t

Četru oranžu UNITRAILER transporta siksnu komplekts ar spriegotāju, katra josta sastāv no divām daļām: īsākas ar spriegotāju (t.i. grabulīti) un āķi un garākas ar siksnu, kas arī beidzas ar āķi. Katras siksnas kopējais garums, ieskaitot siksnu un sprādzi, ir 8 metri, nodrošinot pietiekamu garumu lielāku kravu nostiprināšanai. Jostas platums 50 mm nodrošina atbilstošu presēšanas virsmu. Katrai siksnai ir stingra jostas izturība - līdz 5 tonnām (5000 daN), padarot komplektu ideāli piemērotu smagāku kravu nostiprināšanai, kuras nepieciešams nostiprināt vairākos punktos.

Transporta lentes ir neaizstājams elements, runājot par drošu kravu pārvadāšanu – tās palīdz stabili imobilizēt dažādas kravas uz piekabēm, evakuatoriem vai transporta līdzekļiem. Tie ir dažāda garuma un dažāda stipruma, kas ļauj pielāgot to izturību pārvadājamās kravas svaram un izmēram. Labi izvēlētas jostas pasargā preces no pārvietošanās un bojājumiem, vienlaikus palielinot visu satiksmes dalībnieku drošību. SVARĪGI: siksnas tiek izmantotas tikai kravas nostiprināšanai, nevis tās piekarināšanai.

UNITRAILER rūpējas par savu jostu kvalitāti, kas izgatavotas no cietiem materiāliem, kas ir izturīgi pret stiepšanos. Visi metāla elementi – āķi un spriegošanas mehānisms – ir izgatavoti no izturīga, pretkorozijas tērauda, ​​kas ļauj tos droši un ilgstoši izmantot dažādos laikapstākļos. Katrai jostai ir skaidra etiķete, kas piestiprināta ar foliju un kurā ir informācija poļu un angļu valodā. Ērtības un drošības labad uz sprādzes un āķiem iegravēta arī maksimālā darba slodze, kas ļauj ātri pārbaudīt jostas parametrus arī tad, ja birka ir bojāta.

Siksnas izturība (LC)

Jostas izturība 5 tonnas (5000 daN) nozīmē maksimālo slodzi, ko josta var izturēt, ja tā ir apvilkta ap kravu vai piestiprināta pie grīdas divās pretējās kravas pusēs. Šī stiprinājuma metode ļauj stingrāk un stabilāk nostiprināt preces, jo spēks tiek sadalīts uz abām jostas daļām, samazinot bojājumu risku pie lielākām slodzēm.

Taisnā stiepes izturība (LC)

Transportēšanas lentes izturība taisnā spriegojumā ir 2,5 tonnas (2500 daN), tas ir maksimālais spēks, ko lente var pārnest, kad tā ir uzstādīta punktā, t.i., tieši no punkta uz punktu. Šī vērtība parasti ir puse no jostas stiprības un nosaka maksimālo drošo slodzi, kad josta ir vienkārši nospriegota. Lūdzam atcerēties, ka, lai nodrošinātu drošu transportēšanu, krava jānostiprina simetriski, kas nozīmē, ka minimālais taisnā izkārtojumā piesprādzējamo jostu skaits ir 2 gab. Šis risinājums nodrošina vienmērīgu spēku sadali un stabilu kravas imobilizāciju transportēšanas laikā.

Standarta spriedzes spēks (STF)

Spriegošanas spēks ir 300 daN, kas nozīmē, ka josta nospiež slodzi ar spēku, kas līdzvērtīgs 300 kg, efektīvi nodrošinot to pret pārvietošanos transportēšanas laikā. Tas ir galvenais transportsiksnas parametrs, kas nosaka saspiešanas spēku, ko var iegūt ar standarta siksnas spriegojumu, izmantojot spriegotāju (spriegotāju). Šis parametrs ir īpaši svarīgs, plānojot kravas nostiprināšanu, jo tas informē par faktisko kravas nostiprināšanas spēku, izmantojot standarta siksnas spriegojumu, kas palielina kravas drošību transportēšanas laikā.

Standarta rokas spēks (SHF)

Manuālais spriegošanas spēks ir 50 daN, kas nozīmē spēku, kas jāpieliek spriegotājam, lai pareizi nostiprinātu kravu. Šī vērtība nodrošina ergonomiku un darba drošību, ļaujot nodrošināt atbilstošu jostas spriegojumu bez pārmērīgas piepūles riska. SHF parametrs ir svarīgs, izvēloties jostu, jo tas norāda optimālo manuālo spēku, kas nepieciešams, lai efektīvi un stabili imobilizētu slodzi.

Maksimāla stiepjamība

Maksimālais izstiepums nozīmē konveijera lentes garuma palielinājumu procentos pie pilnas slodzes. Šī ir vērtība, kas izteikta procentos, norādot, cik daudz josta var izstiepties attiecībā pret tās sākotnējo garumu. Maksimālais stiepums, parasti ap 7%, ļauj jostai absorbēt triecienus un absorbēt pēkšņas spēka izmaiņas transportēšanas laikā, kas vēl vairāk pasargā kravu no bojājumiem.